Technologie ferroviaire | Commande compacte DIOLINE PLC Bahntechnik

Communiquez vous grâce à Ethernet?
LÜTZE Transportation a permis à son controller compact DIOLINE PLC d'être compatible avec les protocoles de communication Ethernet/IP, TCP/IP et UDP/IP.

Avec l'automate compact DIOLINE PLC, le spécialiste des technologies ferroviaires LÜTZE Transportation Weinstadt propose depuis plusieurs années une technologie de contrôle universelle pour des fonctions E/S décentralisées dans les véhicules ferroviaires. À présent, LÜTZE a complété son automate DIOLINE PLC en ajoutant des protocoles de communication Ethernet. En plus des bus de terrain MVB, CAN, J1939 et du L-BUS propre à LÜTZE, proposés jusqu'à présent, le controle-commande sera désormais compatible avec les protocoles Ethernet/IP, TCP/IP ou UDP/IP. Par ailleurs, les ingénieurs de LÜTZE ont mis en place de nouvelles fonctionnalités : un Master CANopen redondant, ainsi qu'une mémoire de 2 MB.

 

Lütze Superflex Cat6

Fig. : Le.fameux automate DIOLONE PLC a été complétée avec de nouvelles interfaces de bus de terrain, avec les protocoles Ethernet/IP, TCP/IP et UDP/IP.
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Le contrôler compact DIOLINE PLC a été élaborée spécialement pour une utilisation dans des conditions difficiles dans les véhicules ferroviaires. Le système de commande peut être programmée librement et peut assumer d'autres tâches de commande comme passerelle MVB/CAN ou être utilisée comme commande de sous-système à part entière. L'automate DIOLINE PLC est utilisée par exemple comme commande de sous-système pour les climatisations, les sanitaires, les systèmes de lutte contre les incendies et les commandes Powerpack.

Ethernet: le standard de communication pour l'avenir dans l'industrie ferroviaire.

En mettant en place des protocoles Ethernet supplémentaires, LÜTZE Transportation s'adapte à l'évolution technologique dans le domaine de l'automatisation des véhicules ferroviaires. Du fait de sa bande passante conséquente, le protocole Ethernet est en mesure de satisfaire les exigences futures des structures industrielles modernes. En outre, une infrastructure Ethernet est déjà présente dans de nombreux projets actuels, car les systèmes d'information des passagers et les installations de contrôle vidéo utilisent déjà ce standard de communication. De plus, le protocole Ethernet propose des possibilités de diagnostic avancées et permet de réduire les outils nécessaires pour la planification et la mise en service. Dans l'idéal, chaque unité décentralisée, que ce soit une caméra, une commande de sous-système ou un écran d'information, peut être atteinte à partir d'un seul raccord Ethernet centralisé dans le véhicule.

Caractères : 2260, espaces compris


Pour de plus amples informations: www.luetze-transportation.com


Contact presse

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Lütze Consulting & Services GmbH & Co KG
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